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日本主要港口數(shù)據(jù)連續(xù)四個月增長！但這里卻出現(xiàn)16.3%下降！
根據(jù)日本交通部的初步數(shù)據(jù)，2024年7月，日本六大主要港口共處理了117萬標準箱（TEU），同比增長3.3%，這是連續(xù)四個月的增長。其中，出口量為571534 TEU，增長3.3%，而進口量為594158 TEU，增長3.2%。具體來看，東京....
2024年09月30日
美國鐵路瓶頸擾亂對墨西哥的谷物運輸
鵬遠全球物流訊，美國的兩大鐵路公司BNSF和聯(lián)合太平洋（Union Pacific）暫停了谷物運往墨西哥的運輸，原因是需求超過了鐵路運力。聯(lián)合太平洋表示，由于墨西哥鐵路公司Ferromex的延誤，已停止發(fā)放谷物運輸許可證。BNS...
2024年09月26日
10月1日起CMA CGM從歐洲到西非征收旺季附加費
GFS鵬遠海運訊，據(jù)消息，航運公司達飛CMA CGM宣布，將從2024年10月1日起，對從歐洲至西非的貨運征收旺季附加費（PSS），該附加費將適用于所有貨物，具體收費如下：- 從北歐（包括波羅的海、斯堪的納維亞）、西地中海...
時隔兩年！香港超越新加坡重新奪回亞洲金融領(lǐng)導地位
根據(jù)最新發(fā)布的《全球金融中心指數(shù)》（Global Financial Centres Index），香港在兩年后重新奪回了亞洲領(lǐng)先金融中心的頭銜，超過了新加坡。在全球排名中，香港位居第三，僅次于紐約和倫敦，而新加坡和舊金山位列前五...
日本面臨數(shù)十年來最大的大米短缺問題
由于惡劣天氣和游客增加，日本正經(jīng)歷數(shù)十年來最大的大米短缺。根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部的報告，2024年夏季，隨著需求超過生產(chǎn)，導致庫存降至20多年來的最低水平。除了天氣原因，消費者為了應對臺風季節(jié)和地震預警，也囤積了大...
馬士基取消中國的旺季附加費
馬士基宣布將從2024年10月1日起取消所有從中國港口運往印度尼西亞、馬來西亞、新加坡和文萊的干貨和冷藏貨物的旺季附加費（PSS）。這意味著，所有20英尺、40英尺及冷藏集裝箱的旺季附加費將降為零。
要求賠超1億美元！美國司法部對達利號船東提起訴訟
美國司法部（DOJ）對Dali號貨船的所有者和管理者提起訴訟，要求賠償超過1億美元的費用。該貨船在2024年3月26日撞上了巴爾的摩的弗朗西斯·斯科特·基大橋，導致橋梁坍塌。司法部指控Dali號的所有者新加坡格雷斯海洋....
為應對中國出口貨物激增！DHL投資1億歐擴展貨運運力
鵬遠全球貨運物流訊，DHL快遞宣布將投資1億歐元（約1.11億美元）以提升其航空貨運和地面處理能力，以應對2024年旺季的到來。預計2024年全球電子商務銷售額將增長8.8%，DHL正在增加跨洲航線的運力，特別是亞太地區(qū)、....
2024年09月23日
印度航運部長表示許多頂級造船公司對在印度設立造船廠感興趣
據(jù)外媒報道，印度政府已與韓國和日本的主要造船公司接洽，鼓勵它們設立基地。政府明確表示，其目標是在十年內(nèi)成為全球前五的造船國之一，并正準備為該行業(yè)推出一項重大刺激計劃。印度航運部長Sonowal在接受當?shù)孛襟w....
海運公司新增一艘15000TEU運力的集裝箱船
海運公司CMA CGM宣布其船隊增加了一艘新船CMA CGM Laguna。這艘新建的集裝箱船擁有15000 TEU的運力，是該系列六艘船中的最后一艘。該船于2024年9月10日在中國上海的江南造船廠舉行了盛大的命名儀式。這艘新船使用液....
CMA CGM在多個港口實施新的港口費用
CMA CGM通知將從2024年10月11日起，在美國東海岸和美國墨西哥灣的多個港口實施新的港口費用。這些費用將適用于從美國東海岸和墨西哥灣出發(fā)至全球所有目的地的貨物。具體收費標準如下：- 干貨和罐裝貨物：每20英尺集....
聯(lián)邦快遞宣布2025年的運費增長及附加費上漲
鵬遠物流全球貨運訊，F(xiàn)edEx(聯(lián)邦快遞)宣布將從2025年1月6日起，將其包裹和貨運的標準費率平均提高5.9%。這次費率調(diào)整將適用于美國境內(nèi)的地面快遞和國際快遞服務，以及從美國出口或進口的貨運業(yè)務，包括Ground Econom...
2024年09月21日
